Bilo da se radi o proizvođaču mobilnih kamera ili velikom broju proizvođača auto kamera, to je nužan uvjet za njihov ulazak u područje prednjeg utovara ako žele stvarno ostati na tržištu industrije auto kamera i dobiti dobar dio tržišnog kolača industrije. Sada razgovarajmo o prednjoj kameri za automobil. Prije svega, pogledajmo karakteristike kamera montiranih na vozila: više vrsta: kamere montirane na vozila imaju mnogo pododjeljaka. Za različite primjene, proizvođači modula kamere moraju dizajnirati kalupe i kupiti čipove za vlastite karakteristike.
Stoga se različiti proizvodi modula kamere moraju proizvoditi u više proizvodnih linija. Mala pojedinačna potražnja: prednja kamera montirana na vozilo trebala bi surađivati s prednjim-dizajnom proizvođača domaćina, tako da su zahtjevi za proizvodnu liniju modula kamere različitih modela različiti, ali isporuka jednog modela mora biti mala, što rezultira malom potražnjom za narudžbom u usporedbi sa stvarnom potražnjom za kamerama za mobilne telefone. Tvornice modula kamere čak se suočavaju s problemom čestih promjena proizvodnih linija.
Visoki zahtjevi za radni vijek i stroga kontrola kvalitete: proizvodi s prednjim modulom kamere moraju se moći koristiti 5~10 godina ili čak i dulje. Osim vijeka trajanja, proizvod mora osigurati i njegovu postojanost. Na primjer, japanski kupac pridaje veliku važnost kontroli kvalitete jer su ti proizvodi povezani s ljudskim životom. Stoga se zahtijeva da stopa kvarova proizvoda od 0 km bude 0 ppm (PPM se odnosi na dugo vrijeme provjere od jedan u milijun: može proći 2-3 godine da se prednja kamera postavljena na vozilu provjeri i stavi u upotrebu. Stoga je jedinična cijena visoka, pa je profitna marža velika: pod utjecajem prethodnih članaka, ukupni trošak je veći, pa je cijena viša mora biti postavljena kako bi se osigurala ravnoteža prihoda i rashoda upravo zato što je profit kamere za vozila veći od profita mobilne kamere, tako da sada sve više proizvođača modula kamere ulazi u industriju kamera za vozila Cephalic aspekt.
